在大兴区南场东街和朝阳区关西北街周边，分布着不少居民小区。然而，附近居民要想前往马路对面配资平台排行榜第一名，因为没有就近可直达的通道，往返着实要费上一番工夫。好不容易要建设人行天桥，然而有的规划已久，却迟迟没有开工；有的施工进度缓慢，公示7月底竣工，如今却只打了桩基……居民疑惑，这些人行天桥到底何时才能够建成？记者为此展开调查。
大兴区南场东街 规划中的天桥仍未动工大兴区南场东街位于庑殿桥南，是一条东西向的道路，在道路周边分布着国韵村、德贤公馆、庑殿家苑等多个小区。市民王先生反映，道路的西侧是世界之花公园和商场，虽然近在咫尺，但中间隔着一条德贤路，并且没有就近可直达对面的通道，导致大家的出行非常不便。“多年来，附近居民要求建设人行天桥的呼声很高，并且相关部门已经有了明确的规划，但是至今没有动工。”
7月24日，根据王先生的指引，记者来到南场东街西侧路口发现，德贤路分为主路和辅路，在这个路口附近，没有可以前往对面的通道。一位老人说，要想前往对面的公园和商场，只能向南或者向北走上几百米，再从德贤路主路下面的桥洞里穿过去。记者首先向南走了约300米，果然发现了一条可以通往马路对面的桥洞。不过，该桥洞最初是为机动车掉头而设计的，里面没有人行道和红绿灯，行人要想穿过，往往要等上很长一段时间，等到没有机动车才敢放心通行，还经常要与掉头的机动车混行。桥洞下面的路面空间本来就不宽敞，进出桥洞时还存在一定的视线盲区，人车混行进一步加大了安全隐患。
随后，记者又来到南场东街西侧路口以北约300米的桥洞，这里倒是设置了人行道和红绿灯，不过，绿灯时间总共只有15秒。桥洞下面的通道口设置了隔离栏和隔离墩，空间比较狭窄，基本每次只能容许一辆非机动车通行，往往绿灯时间结束了，行人仍无法全部进入桥洞。
记者目测德贤路高架桥加上两侧的辅路，由桥洞下面过马路的行人需要穿行的距离约60米。“有时候如果不跑过去，甚至根本来不及进入桥洞，更别说走到道路的另一侧了。”一位路人说，由于红灯时间为120秒，每次过马路时都会聚集大量的行人以及自行车、电动车等，通行效率低。大家过马路都不得不分为两段完成，中间还要在桥洞底下等待120秒。“每次过马路最短也要花费近5分钟的时间，很多人不愿意等那么久，经常闯红灯，甚至不少老人都带着小孩闯红灯。”
有路人说，这处桥洞原本也没有红绿灯，后来在大家的多方反映下才安装的，至于红绿灯的时长问题，交通部门回复表示，德贤路作为北京市南部地区进京主要道路，此桥洞符合正常通行情况。“其实两处桥洞的通行现状都存在一定的安全隐患，如果无法进一步改观，增设人行天桥是最优解决方案。”居民说。
多位居民表示，都听说过相关部门已经规划在此处建设一座人行天桥，并且都完成了招投标工作，但是至今仍没有任何施工的迹象。记者注意到，早在去年7月，相关部门就发布了人行天桥的招标计划，并于去年10月公布了中标结果。相关公告显示，市发改委已批准在德贤路庑殿桥南新建工形人行天桥一座，桥长81.2米，桥宽4.9米。东西两侧设置梯道共4处，设置垂直电梯共2座。然而，9个多月过去了，相关部门仍然没有进场施工。
回应：8月有望开工
大兴区旧宫镇回复表示，世界之花商业广场位于德贤路西侧，该广场周边人流密集，东西向人行穿越德贤路需要借助现状广场南北两侧预留的桥洞通行，距离较远，给行人带来很大的不便。就此问题，大兴区2018年就已经协调德贤路的产权单位，建议在南场东街附近增设跨德贤路的人行天桥，该建议得到产权单位的积极支持。目前，产权单位已将相关手续上报市发改委，属地政府将积极配合推进相关工作。此前，产权单位曾表示，人行天桥的设计方案已完成，需属地协调解决树木伐移等工作。旧宫镇的工作人员表示，目前树木伐移的工作已经完成，正在配合产权单位和电力部门协调解决高压线挪移的相关问题。如果一切顺利，有望于8月份开工建设人行天桥，并且在年底前完工。
朝阳区关西北街 竣工时间将至天桥尚未建成有市民反映，朝阳区关西北街西侧就是京藏高速，附近有上万名居民，要想去京藏高速的西侧乘坐公交或者地铁，需要绕行一定的距离。相关部门决定新建一座人行天桥，原本去年5月开工建设，去年底就能竣工，然而，因为各种原因，中间经历了多次停工，时至今日，依然没有建成。最新的公示信息显示7月底就能竣工，但是目前人行天桥只是打了桩基，距离建成还有很大的差距，大家迫切地希望能够尽快竣工。
记者探访时发现，关西北街位于京藏高速东侧，毗邻花虎沟南公交站，周围有花虎沟9号院、澳景花庭、畅清园、裕瑞轩等多个小区。在京藏高速的西侧就是银泉路，可以由此前往地铁学知园站，同样是近在咫尺的距离，东西两侧也没有可以就近直达对面的通道。关西北街附近的居民要想前往京藏高速的西侧，只能向北走约500米，由那里的人行天桥通行，绕行近1公里的路程。多年来，不少居民反映，该天桥远离居民小区和花虎沟南公交站，希望能够增设一座过街天桥，以方便附近居民出行。
一位居民说，早在去年，交通部门在回复时就表示，计划在银泉路、关西北街与京藏高速相交处增设人行天桥，原计划去年5月开工建设，因受疫情影响，暂缓实施。而后公示牌告知开工日期为去年9月1日，竣工日期为去年12月31日。然而施工进度却很缓慢，今年初不仅没有如期竣工，甚至还一度停止施工。经过了解，原来是要协调京藏高速东侧辅路外的绿地占用问题，待签订合同付款后，才能进场施工。
7月21日，记者在走访时发现，在京藏高速东侧辅路外的绿地里，苫盖了一排绿网，其中的一棵大树上，还张贴着树木移植许可证以及林地绿地占用告知单，看起来绿地占用的问题已经解决。多位居民证实，施工已经重新启动，并且都是从每天凌晨开始。记者也在道路旁看到了施工围挡，透过围挡向里面望去，目前在进行人行天桥桩基的架设，这些桩基约1.5米高，基本都是钢筋裸露的状态。施工公示牌显示，该工程名称叫做花虎沟人行天桥工程，开工时间为今年的5月26日，竣工时间为7月26日。
居民感到困惑的是，眼瞅着公示的人行天桥竣工时间越来越近，目前却只是在进行桩基的架设，整体结构尚没有任何进展，距离建成还有很大的差距，“我们想知道天桥到底什么时候才能竣工，我们出行才能不绕远。”
回应：年底前有望竣工
花虎沟人行天桥工程施工单位的工作人员表示，目前正在分阶段有序进行施工，公示牌上的竣工时间并不是整座天桥的竣工时间，而是指的是人行天桥的桩基，桩基的竣工有望于7月底前完成，而整座人行天桥有望于今年底前完成建设，他们将会在后续的施工过程中，及时公示相关信息。
（原标题：这俩人行天桥建得有些慢）
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